Fernando Blanco asegurou que "non é un movemento positivo" para o noso país, e lembrou que moita culpa tena a mala xestión política de gobernos anteriores.
Tras saber da compra, por parte do xigante financeiro estadounidense Citigroup, do ente xestor das autoestradas, Itínere, o conselleiro de Innovación e Industria, Fernando Blanco (BNG) sinalou que fica un "mapa preocupante" para Galiza.
Blanco indicou que a venda de Itínere, filial de Sacyr, á que pertencen, entre outras infraestruturas, a autoestrada AP9, que une Ferrol con Tui, "non é un movemento positivo para Galiza", mais que aínda "hai que ver os resultados". Sen indicar as razóns que lle facían pensar isto, o conselleiro relacionou estes movementos de capital co "momento especialmente complexo" que estamos a vivir, xa que a venda de Itínere débese ás "dificultades económicas polas que está pasando a construtora Sacyr".
A falta dunha estratexia política e económica
Fernando Blanco tamén sinalou que neste proceso "non houbo unha clara estratexia nin política nin económica" por parte dos anteriores goberno galegos para darlle "seguridade" ás empresas, e sinalou que os mesmos efectos se están a dar no sector enerxético, no que, dixo, "non se apostou tampouco por consolidar os grupos empresariais".
"Creo que non é positivo para o conxunto da economía do país"
Blanco reiterou que agora hai que agardar a "ver como vai" a operación de compra, mais lembrou que esta venda "sumarase á venda de outras empresas participadas por Sacyr", en clara alusión a posíbel compra, por parte da rusa Lukoil, das accións de Repsol que posúe a construtora. Este movemento tamén repercutiría en Galiza, xa que a petroleira ten participación en Gas Natural, e a gaseira, á súa vez, está en proceso de compra da eléctrica, con capital galego, Unión Fenosa.
Nesta liña, Blanco chamou á "reflexión" sobre as políticas previas que levaron á actual crise económica e, con ela, a estes movemento de capital multimillonario.
O PPdeG avisa: a venda de Itínere pode influír en proxectos "vitais" para Galiza
O voceiro parlamentario do PPdeG, Manuel Ruiz Rivas, sinalou que a venda de Itínere podería influír en "necesidades vitais" para Galiza, como a ampliación da Ponte de Rande, ou a construción dun terceiro carril en varios tramos da AP9. O parlamentario popular exixiulle, nesta liña, á Xunta que dea "garantías" de que se poidan desenvolver estes proxectos que, ao seu ver, quedan cuestionados ante esta operación de venda. Neste sentido, Ruiz Rivas criticou o Goberno por non ter pechado a ampliación da Autoestrada do Atlántico a través dun convenio, antes de que Sacyr vendese Itínere.
Fernández Antonio: a Xunta "vixiará que Citi cumpra o compromiso de ampliar a AP9"
O conselleiro de Economía e Facenda, Xosé Ramón Fernández Antonio, asegurou, tras coñecer o peche da operación de venda de Itínere, que a Xunta vai vixiar que Citi cumpra o compromiso que tiña a empresa estatal de ampliar a capacidade da AP9. Fernández Antonio lembrou que, cando hai un cambio de paquete accionarial, como neste caso, a empresa que entra "ten que asumir os compromisos previos". O conselleiro tamén lembrou que a AP9 "foi privatizada polo PPdeG", e asegurou que dende a Xunta vaise "asegurar o mantemento do servixo e dos proxectos de investimento".
Os do PP berran e laian pola venda de Repsol YPF aos rusos mais cando o capital transnacional non dá garantias de estabilidade no marco económico galego, non din nin mu.
Que paguen xa politicamente coa sua dimisión os que perpetuaron a cabronada de AUDASA na última lexislatura pepera.
Ao já feito, peidos ao rabo!
Mas o governo actual pensa FAZER algo ou choromicar e reçar para que o neoliberalismo não nos dê ainda mais polo cu?
Agora que estão de moda as nacionalizações, igual se podia fazer algo com determinadas concesões a 50 anos das NOSSAS autoestradas.
Mas o problema de fundo é Repsol e os seus acionistas do PSOE. O capital manda.
A nós aumentarão-nos a peagem para "ser solidários" com uma empresa em crise.
Pois para deixar de preocuparse polo mapa preocupante para GZ, non andan TODOS A UNHA na necesidade da PRIVATIZACIÓN? A qué preocuparse, non está logo do millor xeito pensable e desexable? E logo non buscaban a libertade do capital para ir e vir?
Laiase coma os crocodrilos!
Ahí, a vixiar que o capital cumpra. E si non qué lle faría? (négome a lle pór contestación).
Si o KAPITAL SEMPRE cumpre consigo mesmo claro (tamén coñecido como onanismo do bulso).
Non vexo a diferenza para Galiza que os beneficios das autopistas galegas e as tomas de decisión vaian para Madrid a que vaian para New York. É máis, prefiro que tomen as decisións en New York porque seguramente van ser máis beneficiosas para Galiza. E por outra parte cantos menos cartos vaian para Madrid daquí mellor, máis débil en proporción a nós.
O Carlinhos qualifica de "preocupante" o conselleiro de Industria.
ahí perfecto, certaches en pleno
Con que pouco son felices algúns: se o capital non vai para Madrid e vai para outro lado mellor. O capital e malo sexa de onde sexa, incluso galego (Reganosa por exemplo)
Este noso conselleiro de Industria, ¿que está facendo?.
Os males que fixo o PP non nolos ten que lembrar, xa todos os sabemos. Pero coma di o Carlinhos, o do Sr. Blanco, conselleiro de Innovación e Industria, tampouco deixa de ser preocupante.